LE NOUVEAU DUMPER À CHENILLES JANSEN® RD-1000 AVEC MOTEUR VANGUARD®
Notre dumper à chenilles Jansen RD-1000 est une machine puissante, fabriquée selon les normes de qualité industrielles. Ce benne basculante à 3 côtés est parfaitement adaptée à un usage professionnel et peut transporter jusqu'à 1 000 kg !
UNE PUISSANCE SANS FIN
Notre longue expérience dans le domaine du développement et de la fabrication a donné naissance à ce tombereau sur chenilles, une machine qui se distingue particulièrement par sa construction robuste et qui se démarque ainsi clairement de la concurrence. Le moteur Vanguard® de haute qualité est utilisé dans les équipements à usage commercial et est désormais également installé dans notre dumper.
EN QUOI SOMMES-NOUS MEILLEURS ?
- Moteur Vanguard® puissant avec démarreur électrique
- Filtre à air cyclonique intégré (intervalles de remplacement inégalés de 600 heures)
- Efficace et économique à l'usage
- Charge utile élevée et dimensions compactes
- Manipulation facile et commande intuitive
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
- Moteur : Vanguard® (Briggs&Stratton) 4 temps, 14 ch, 10,4 kW
- Carburant : essence normale
- Capacité du réservoir : 6,1 litres
- Démarreur : démarreur électrique + démarreur à câble
- Moteur avec filtre à air cyclonique intégré
- Vitesse : max. 5 km/h
- Entraînement : hydrostatique, 2 moteurs
- Pompe hydraulique : pompe à engrenages, 160 bars
- Charge utile : max. 1000 kg
- Capacité de franchissement : 20 degrés
- Largeur des chenilles : 180 mm
- Dispositif de tension des chenilles : oui
- Dimensions de la benne : 103 x 67 x 64 cm (L x l x H)
- Basculement de la benne : hydraulique sur 3 côtés
- Garde au sol : 170 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière
- Plateforme conducteur : rabattable
- Dimensions une fois montée : env. 182 x 88 x 123 cm (L x l x H)
- Poids total (à sec) : env. 590 kg
- Dimensions emballage : env. 180 x 80 x 127 cm (L x l x H)
- Poids à l'expédition : env. 598 kg
Grâce à sa construction extrêmement robuste, le RD-1000 est parfaitement adapté aux applications les plus difficiles et les plus complexes. Là où d'autres tombereaux à chenilles échouent, le RD-1000 prend tout son sens ! Sa conception unique avec une plate-forme de conduite stable permet à l'opérateur de voyager confortablement. Lorsque la plate-forme n'est pas utilisée, elle peut être rabattue vers le haut.
Grâce à la combinaison d'un système hydraulique puissant et d'un train de roulement à chenilles de 80 cm de large, le Jansen RD-1000 se déplace sans effort sur les terrains les plus accidentés. La transmission hydrostatique permet des manœuvres précises, des virages sur place et des changements de direction dans les espaces les plus restreints. Vous pouvez également franchir des pentes (jusqu'à 20 degrés) – ne manquez pas de regarder notre vidéo sur le produit !
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC DE NOMBREUX AVANTAGES :
- régulation continue de la vitesse
- mouvement d'entraînement linéaire à haut rendement
- couple élevé
- protection contre les surcharges sûre et rapide
- très longue durée de vie
- faible usure, car il n'y a pratiquement pas de frottement comme avec une transmission conventionnelle
- démarrage à partir de l'arrêt à pleine charge possible
- peu d'entretien
Le groupe hydraulique à refroidissement par air alimente non seulement l'entraînement, mais aussi un vérin qui permet de lever et d'abaisser la benne. La benne peut être basculée sur 3 côtés ! Pour cela, la benne est boulonnée en conséquence. Les opérations de levage et d'abaissement s'effectuent en quelques instants, même à pleine charge avec une charge utile de 1 000 kg ! Comme la benne peut être basculée sur 3 côtés, cette machine est idéale pour une utilisation sur les chantiers. Le Jansen RD-1000 peut également être utilisé à l'intérieur, car ses dimensions réduites (largeur d'environ 80 cm) lui permettent de passer par presque toutes les portes !
Nous sommes à votre disposition par téléphone pour répondre à vos questions ou résoudre vos problèmes. Chez nous, vous parlez à des experts et non à des « agents de centre d'appels » !
Remarque concernant le moteur :
Le moteur est équipé du système exclusif TransportGuard™. Il suffit d'actionner la commande 3 en 1 en position STOP pour couper simultanément l'allumage du moteur et l'alimentation en carburant. Le moteur n'est donc plus équipé d'un robinet d'essence classique !
Remarque :
L'appareil est livré bien emballé sur une palette en bois. Prévoyez environ 30 minutes pour la mise en service. Vous aurez besoin d'huile moteur (environ 1 litre de 10W40 ou 15W40) qui doit être versée par le grand goulot de remplissage. Vérifiez que le niveau d'huile moteur est correct à l'aide de la jauge ! IMPORTANT : le niveau d'huile hydraulique doit également être vérifié avant la première mise en service et, si nécessaire, complété (HLP-46) ! Une pompe à graisse manuelle est nécessaire pour lubrifier le cylindre. Nous vous assistons volontiers par téléphone.